Общие сведения и применение

СВАРНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ (СС)

СС появляется методом местного нагрева и диффузии (смешивания частиц) соединяемых деталей (сваривания) в зоне стыка и не просит никаких соединяющих деталей.

СС является более совершенным из неразъемных соединений, потому что делают, фактически, одну целую, цельную деталь.

Плюсы СС.

1. Очень высокопрочны, т.к. употребляют одну из самых могучих сил Общие сведения и применение природы - силы межмолекулярного сцепления.

2. Низкая цена соединения вследствие малой трудозатратности сварки и простоты конструкции сварного шва. (Сравнительная дешевизна оборудования- отсутствие огромных сил, как, к примеру, в кузнечно-прессовом производстве; отсутствие огромных объёмов нагретого металла, как, к примеру, в литейном производстве)

3. Сравнимо маленькая масса конструкции.

4. Плотность и плотность Общие сведения и применение соединения.

5. Возможность автоматизации процесса сварки.

Но гласить обо всех этих плюсах имеет смысл только при отлично налаженном и организованном технологическом процессе сварки.

Недочеты СС.

1. Низкое качество сварного шва. Применение автоматической сварки в значимой мере избавляет этот недочет.

2. Трудность контроля свойства сварного шва.

3. Коробление деталей из-за неравномерности нагрева в процессе сварки.

4. Низкая Общие сведения и применение крепкость при переменных режимах нагружения. Сварной шов

является сильным концентратором.

Многие недочеты устраняются или привлечением квалифицированного (высокооплачиваемого) сварщика, или применением автоматической сварки, также особыми приспособлениями, в каких деталь фиксируется до полного остывания.

Сварку используют не только лишь как метод соединения деталей, да и как технологический метод производства самих деталей. Сварные Общие сведения и применение детали в почти всех случаях с фуррором подменяют литые и кованые (см. рис., где а - зубчатое колесо; б - кронштейн; в - корпус). Для производства сварных деталей не требуется моделей, форм либо штампов. Это существенно понижает их цена при единичном и мелкосерийном производстве.


Сварка таких изделий, как зубчатые колеса либо Общие сведения и применение коленчатые валы, позволяет изготовлять их более ответственные части (венец, шея) из прочных сталей, а наименее ответственные (диск и ступица колеса, щека коленчатого вала) - из дешевеньких материалов. По сопоставлению с литыми деталями сварные допускают наименьшую толщину стен, что позволяет понизить массу деталей и уменьшить расход материала. Огромное распространение получили штампосварные Общие сведения и применение конструкции (см. рис., в), заменяющие фасонное литье, клепаные и другие изделия.

Применение сварных и штампосварных конструкций позволяет

« Понизить расход материала либо массу конструкции на 30...50%,

« Уменьшить цена изделий в 1,5...2 раза.

Используемые в современном машиностроении виды сварки очень многообразны. Из всех видов сварки более обширно всераспространена электронная. Различают два главных вида электросварки Общие сведения и применение:

1. Дуговая. (Базирована на использовании теплоты электронной дуги для расплавления металла. Для защиты воздуха на поверхность электрода наносят толстую защитную обмазку, которая выделяет огромное количество шлака и газа, образуя изолирующую среду. Этим обеспечивают увеличение свойства металла сварного шва, механические характеристики которого могут резко усугубиться под воздействием кислорода и азота Общие сведения и применение воздуха).

2. Контактная. (Базирована на использовании завышенного омического сопротивления в стыке деталей. Контактная сварка высокопроизводительна, её обширно используют в массовом производстве для сварки труб, арматуры, кузовов автомобилей, железной обшивки жд вагонов, корпусов самолетов, тонкостенных резервуаров и т. п.)

Сварку (дуговую электросварку) изобрел в 1882 году русский инженер Н.И. Бенардос. С того времени Общие сведения и применение разработка процесса существенно улучшена. Крепкость сварного шва сейчас фактически не отличается от монолита, освоена сварка всех конструкционных материалов, включая алюминий и неметаллы.

2. Систематизация СС

1. СС (швы) по обоюдному расположению соединяемых частей делятся на последующие группы:


2. СС (швы) по ориентации относительно приложенных сил различают:

è лобовые швы – перпендикулярные силам;

è фланговые швы Общие сведения и применение – параллельны силам;

è косые швы – под углом к силам.


obshie-svedeniya-o-vremennih-ryadah.html
obshie-svedeniya-o-zaraznih-boleznyah-i-borbe-s-nimi.html
obshie-svedeniya-ob-aerozoleobrazuyushih-ognetushashih-sostavah.html